“這個(gè)社區(qū)公園可以命名為聯(lián)合國人居署公園。”10月21日，聯(lián)合國副秘書長、人居署執(zhí)行主任麥慕娜·謝里夫女士在調(diào)研甘泉路近零碳示范社區(qū)時(shí)高興地表示。她稱贊深圳市住房和建設(shè)局與有關(guān)各方一道，將一個(gè)老舊停車場改造成“綠色、低碳、人文、智慧、共享”高品質(zhì)宜居社區(qū)公園。記者從深圳市住房和建設(shè)局獲悉，10月21日至23日，麥慕娜·謝里夫女士一行在深圳訪問，調(diào)研城市建設(shè)和智慧城市等工作。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部計(jì)劃財(cái)務(wù)與外事司副司長李喆全程陪同。

聯(lián)合國副秘書長、人居署執(zhí)行主任麥慕娜·謝里夫女士（左六）和眾人在甘泉路近零碳示范社區(qū)合影

聯(lián)合國副秘書長給甘泉路近零碳示范社區(qū)起了“新名字”

10月21日下午，麥慕娜·謝里夫一行專程來到深圳市住房和建設(shè)局調(diào)研，參觀了甘泉路近零碳示范社區(qū)，聽取了深圳市綠色建筑低碳發(fā)展的實(shí)踐和倡議、城市規(guī)劃情況、智慧城市建設(shè)情況和安居微棠城中村改造情況。

甘泉路近零碳示范社區(qū)是深圳全面落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，積極探索推動城市發(fā)展綠色低碳轉(zhuǎn)型所打造的全市首個(gè)近零碳排放示范社區(qū)共建示范試點(diǎn)項(xiàng)目。社區(qū)由開放式公園、近零碳便民設(shè)施、智能化立體停車庫、文體活動中心等區(qū)域組成，在設(shè)計(jì)階段就請居民參與，共同締造美好社區(qū)。該項(xiàng)目以提升社區(qū)居民生產(chǎn)、生活品質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，以“綠色、低碳、人文、智慧、共享”為目標(biāo)，集成運(yùn)用被動優(yōu)先節(jié)能降碳技術(shù)、新型工業(yè)化智能建造技術(shù)、BIM數(shù)字孿生社區(qū)構(gòu)建技術(shù)，實(shí)現(xiàn)既有建筑超低能耗改造、可再生能源系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用和社區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量全面提高的綜合示范，將甘泉路社區(qū)打造成為片區(qū)形象獲提升、社區(qū)居民得實(shí)惠的民心工程，以“雙碳”引領(lǐng)綠色發(fā)展的教育、實(shí)踐及宣傳基地，國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的社區(qū)級近零碳排放示范工程。

在甘泉路近零碳示范社區(qū)，麥慕娜·謝里夫詳細(xì)了解示范社區(qū)的建設(shè)、使用情況，饒有興致地體驗(yàn)了社區(qū)有關(guān)設(shè)施設(shè)備，不時(shí)拿出手機(jī)拍照。她認(rèn)為甘泉路近零碳示范社區(qū)不僅是一座停車場，還是一座供居民休閑娛樂公園。同時(shí)還采用很多綠色、低碳科技，比如水循環(huán)系統(tǒng)、光電供能等，社區(qū)的樓頂還是一座屋頂花園，還有寓教于樂的功能。她稱贊深圳市住房和建設(shè)局?jǐn)y手各方，將一個(gè)老舊社區(qū)改造升級成周邊居民共享美好人居的社區(qū)公園所做的努力，“這個(gè)社區(qū)公園可以命名為聯(lián)合國人居署公園！”麥慕娜·謝里夫高興地說。她表示，看到甘泉路近零碳示范社區(qū)讓各行各業(yè)的居民都能共享發(fā)展成果，體現(xiàn)了深圳這座城市的包容，她一直強(qiáng)調(diào)，包容對一個(gè)城市的發(fā)展非常重要。

深圳市住房和建設(shè)局局長徐松明表示，非常感謝聯(lián)合國副秘書長、人居署執(zhí)行主任麥慕娜·謝里夫女士對甘泉路近零碳示范社區(qū)的高度評價(jià)和認(rèn)可。一直以來，深圳市住房和建設(shè)局始終堅(jiān)持人民城市人民建、人民城市為人民的重要理念，積極探索“好房子、好小區(qū)、好社區(qū)、好城區(qū)”實(shí)踐路徑。甘泉路近零碳示范社區(qū)凝聚了建設(shè)各方強(qiáng)大合力，大量采用“工業(yè)化、綠色化、智能化”技術(shù)創(chuàng)新集成應(yīng)用，形成共建共治共融共享的建設(shè)管理新格局，打造成集生活休閑、文體活動、公共停車于一體的社區(qū)共享空間，切實(shí)增強(qiáng)了片區(qū)居民的獲得感、幸福感、安全感。

聯(lián)合國人居署希望加強(qiáng)和深圳的合作

聯(lián)合國人居署致力于推動實(shí)現(xiàn)“人人享有適當(dāng)住房”和“在城市化進(jìn)程中人類住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展”兩大目標(biāo)，在90多個(gè)國家開展項(xiàng)目，通過知識、政策建議、技術(shù)援助和合作行動促進(jìn)城市和人類住區(qū)的變革，為推動全球社會和環(huán)境方面可持續(xù)性人居發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。

深圳與聯(lián)合國人居署交流合作密切、合作關(guān)系良好。早在1988年，深圳率先啟動“第一次房改”，推動了深圳乃至全國房地產(chǎn)市場的發(fā)展與繁榮，深圳也因此榮獲了1992年“聯(lián)合國人居獎”。2005年首屆全球人居環(huán)境論壇落戶深圳；2019年在第74屆聯(lián)合國大會期間，聯(lián)合國人居署舉辦“深圳故事”研究報(bào)告發(fā)布及研討會；2021年在聯(lián)合國第76屆大會期間，聯(lián)合國人居署舉辦“深圳故事：文化、創(chuàng)造力與城市創(chuàng)新”邊會；今年，深圳市住房和建設(shè)局組團(tuán)參加第二屆聯(lián)合國人居大會，會議還專門介紹了包括深圳在內(nèi)的城市保障房建設(shè)情況以及長圳保障房等案例。

麥慕娜·謝里夫表示，中國一直是城市可持續(xù)發(fā)展的倡導(dǎo)者和踐行者，聯(lián)合國人居署也與中國的很多城市進(jìn)行了合作，深圳的確是一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的非凡成功案例。對于聯(lián)合國人居署而言，首先看重的是住房工作，深圳將很多的科技創(chuàng)新元素都融入了住房建設(shè)當(dāng)中，特別是全力推廣綠色科技、綠色能源的應(yīng)用，這值得許多成長中的城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)和新城學(xué)習(xí)借鑒。其次，氣候變化問題是聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重點(diǎn)議程，聯(lián)合國人居署也很重視在推動城市發(fā)展的基礎(chǔ)上，通過具體行動降低對環(huán)境，尤其是對氣候的影響，這一點(diǎn)在深圳的案例上也有體現(xiàn)。

麥慕娜·謝里夫表示，深圳是一座充滿創(chuàng)新力、動力、活力、魅力的國際化創(chuàng)新型城市，經(jīng)過改革開放四十多年的發(fā)展，從一個(gè)邊陲小鎮(zhèn)迅速建成為一座全國第三、亞洲第四、全球第十的現(xiàn)代化大都市，創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化史上的奇跡。聯(lián)合國人居署和深圳有著很多很好的合作基礎(chǔ)，接下來雙方還將積極探索在綠色建筑、綠色科技等領(lǐng)域建立深層次合作。

徐松明表示，一直以來，深圳始終踐行聯(lián)合國人居署對住房的理念，堅(jiān)持“住房不僅僅是一個(gè)屋頂，它是改善生活和美好未來的機(jī)會”，致力于提供安全、宜居和經(jīng)濟(jì)適用的住房，始終將住房部門的可負(fù)擔(dān)性、可持續(xù)性和包容性置于城市化進(jìn)程的核心，全力推進(jìn)“住有宜居”，這與聯(lián)合國人居署的工作理念原則、目標(biāo)方向不謀而合。深圳市住房和建設(shè)局在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不斷提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，加快轉(zhuǎn)變超大城市發(fā)展方式，積極探索可復(fù)制、可推廣的超大型城市可持續(xù)發(fā)展路徑，以先行示范的使命擔(dān)當(dāng)為中國乃至世界的其他城市可持續(xù)發(fā)展提供示范。

據(jù)悉，麥慕娜·謝里夫女士一行在深圳訪問期間，還參觀考察了華為、比亞迪等企業(yè)，并前往南頭古城、大沙河生態(tài)長廊、深圳人才公園，調(diào)研古城保護(hù)與利用、人居環(huán)境改善情況。

共建零碳社區(qū) 共筑美好城市 共享幸福生活——解鎖甘泉路近零碳示范社區(qū)

甘泉路在深圳并不出名，這是一條南北走向、全長僅約200米的小路，隱藏在繁華喧鬧的市中心。不用電子地圖，你可能找不到它的位置。在搜索引擎上，你甚至找不到它的故事。其實(shí)，甘泉路是有故事的，深圳市住房和建設(shè)局圍繞甘泉路，攜手有關(guān)各方和周邊居民一道打造了甘泉路近零碳示范社區(qū)。如今，聯(lián)合國副秘書長、人居署執(zhí)行主任都來參觀、點(diǎn)贊，小小的甘泉路近零碳示范社區(qū)有何神奇之處，且看本文細(xì)細(xì)道來。

共建零碳社區(qū)：“碳”索·可持續(xù)社區(qū)的深圳方案

近年來，在全球氣候變暖大背景下，世界各國積極開展應(yīng)對氣候變化行動。2020年9月，習(xí)近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會一般性辯論會上提出中國“碳達(dá)峰碳中和”的目標(biāo)，明確“中國將力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”，發(fā)展正式邁入低碳時(shí)代。

黨的二十大報(bào)告指出，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)；并強(qiáng)調(diào)要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，推動能源清潔低碳高效利用，推進(jìn)工業(yè)、建筑、交通等領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型。

深圳作為改革開放的排頭兵、先行地、實(shí)驗(yàn)區(qū)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，堅(jiān)決落實(shí)碳達(dá)峰、碳中和重大戰(zhàn)略決策，以可落地、可推廣為導(dǎo)向，積極探索推動城市發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會、培育綠色生活方式。2021年底，深圳發(fā)布《深圳市近零碳排放區(qū)試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案》，鼓勵全市各區(qū)選取減排潛力較大或低碳基礎(chǔ)較好的區(qū)域、園區(qū)、社區(qū)、校園、建筑及企業(yè)，推進(jìn)近零碳排放區(qū)試點(diǎn)建設(shè)，形成示范帶動效應(yīng)，深圳的綠色低碳發(fā)展邁入一個(gè)嶄新的時(shí)期。

在此背景下，深圳市福田區(qū)甘泉路近零碳示范社區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。甘泉路近零碳示范社區(qū)位于福田區(qū)華強(qiáng)北街道福強(qiáng)社區(qū)，社區(qū)內(nèi)約 20個(gè)老舊小區(qū)、約2萬居民，原社區(qū)內(nèi)環(huán)境整體品質(zhì)不高，交通擁堵、停車難、休閑空間和公共綠地缺乏等是長期困擾居民的老大難問題。

2022年，由深圳市住房和建設(shè)局倡導(dǎo)發(fā)起，福田區(qū)政府會同深圳市建筑設(shè)計(jì)總院等單位多方參與，在城市建設(shè)領(lǐng)域作出近零碳排放的有益探索，通過公開對話、包容性設(shè)計(jì)、增強(qiáng)社區(qū)韌性和活力，打造出“綠色、低碳、人文、智慧、共享”高品質(zhì)宜居社區(qū)，為居民提供了豐富的文化體驗(yàn)和社會互動的機(jī)會，進(jìn)一步促進(jìn)社會和諧與包容，也為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的城市未來提供包容和有效的深圳方案。

甘泉路近零碳示范社區(qū)改造前后對比

甘泉路近零碳示范社區(qū)包含1個(gè)智慧立體車庫、1個(gè)近零碳社區(qū)公園，以及設(shè)計(jì)大廈的節(jié)能改造，建成后實(shí)現(xiàn)片區(qū)人居環(huán)境的整體性重塑、系統(tǒng)性集成及跨越性提升，在大大改善周邊居民生產(chǎn)生活質(zhì)量的同時(shí)，也將成為深圳市碳達(dá)峰、碳中和綠色發(fā)展事業(yè)的教育、實(shí)踐及宣傳基地。

共筑美好城市：“碳”知·被科技點(diǎn)亮的人文社區(qū)

走進(jìn)甘泉路近零碳示范社區(qū)，太陽能智慧燈桿、石籠坐凳、充電長椅、低碳科普標(biāo)識牌、互動設(shè)施隨處可見。甘泉路近零碳示范社區(qū)從前期設(shè)計(jì)到建造施工，全周期貫徹低碳理念，廣泛應(yīng)用了智能化數(shù)字化技術(shù)，可再生能源和新能源技術(shù)，智能建造新技術(shù)，提高了建設(shè)效率，降低了成本，顯著降低能源消耗和碳排放，實(shí)現(xiàn)所有新建和改建項(xiàng)目均達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

建成智慧立體停車庫。甘泉路近零碳示范社區(qū)建設(shè)前，片區(qū)居民長期面臨車位嚴(yán)重不足的通勤難題。為保障片區(qū)停車需求，甘泉路近零碳示范社區(qū)打造了全球首個(gè)立體、平面、充電、光伏一體化綜合停車場。通過引入5G、AI等前沿技術(shù)應(yīng)用于智能化停車管理系統(tǒng)，提供智能識別、智能計(jì)費(fèi)、無人化管理、多樣化支付場景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)居民平均存取車僅耗時(shí)80s。停車庫還可通過預(yù)約錯(cuò)峰共享停車服務(wù)，準(zhǔn)確尋找車位，實(shí)時(shí)掌握泊位動態(tài)，提供更便捷、更優(yōu)惠的錯(cuò)峰停車服務(wù)。同時(shí)，停車庫配套運(yùn)營管理、充電區(qū)等附屬設(shè)施，滿足城市核心區(qū)小汽車“停放、充電、候車、預(yù)約、檢修”等一體化需求。相較原有地面車場停車規(guī)模，智慧立體停車庫可停車數(shù)量提高16%，同步釋放了90%土地（5130平方米）用于建設(shè)近零碳社區(qū)公園，實(shí)現(xiàn)便捷高效管理的同時(shí)，大大提高城市土地使用效率。

打造近零碳社區(qū)公園。公園整體約3900平方米，包含社區(qū)公園、二層平臺公園、社區(qū)多功能近零碳報(bào)告廳三大區(qū)域，公園分為甘泉園、睿晶園、雅思園3個(gè)園區(qū)。通過多功能廳屋頂?shù)谋倍伏c(diǎn)位光導(dǎo)孔陣，為多功能廳提供自然采光，有效減少照明系統(tǒng)碳排放。設(shè)置太陽能智慧燈桿、太陽能充電座椅、光伏發(fā)光地磚等裝置采集綠色能源。在公園一層，通過大量的架空層，有效改善風(fēng)環(huán)境，增大綠化景觀和水體面積，優(yōu)化環(huán)境的同時(shí)，最大限度地節(jié)約資源、減少污染。

設(shè)計(jì)大廈降碳煥新。設(shè)計(jì)大廈實(shí)施集約改造提升，在幾乎不破壞原有外墻及玻璃的情況下，在屋頂和外墻處加保溫措施，對項(xiàng)目光伏進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，外窗采用高透光率玻璃，提高照明能效并優(yōu)化控制方式，預(yù)計(jì)每年可節(jié)電35萬度；同時(shí)，通過空調(diào)系統(tǒng)改造提升，預(yù)計(jì)每年可節(jié)電118萬度。

CIM數(shù)字孿生社區(qū)。甘泉路近零碳社區(qū)在建設(shè)同時(shí)，還打造了深圳市住房建設(shè)領(lǐng)域首個(gè)圍繞“零碳”主題而打造的 CIM數(shù)字孿生平臺。該平臺融合了 GIS、BIM和IOT等技術(shù)，匯聚社區(qū)內(nèi)建筑三維模型、節(jié)能減碳、環(huán)境監(jiān)測等大量數(shù)據(jù)，基于全市統(tǒng)一的CIM時(shí)空信息底座搭建“低碳示范、創(chuàng)新引領(lǐng)、智慧服務(wù)”等專題應(yīng)用場景，可對規(guī)劃設(shè)計(jì)方案進(jìn)行仿真，模擬不同時(shí)間段、不同天氣情況的社區(qū)場景；支持分專業(yè)BIM 構(gòu)件信息查詢；實(shí)現(xiàn)智慧立體停車樓的停車原理仿真模擬；接入社區(qū)碳排監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)、車輛出入信息等數(shù)據(jù)，輔助園區(qū)智慧運(yùn)營和精細(xì)化管理，充分展現(xiàn)了社區(qū)內(nèi)的減碳成效、科技創(chuàng)新、環(huán)境態(tài)勢和運(yùn)行機(jī)制。

作為深圳市既有重要項(xiàng)目建模的示范項(xiàng)目，甘泉路近零碳示范社區(qū)試驗(yàn)出了一條國產(chǎn)化高質(zhì)量低成本的既有項(xiàng)目建模方法和工具體系，以及高效的數(shù)據(jù)分享和資產(chǎn)管理應(yīng)用體系，助力深圳極速先鋒城市、人工智能先鋒城市、數(shù)字能源先鋒城市和數(shù)字孿生“四個(gè)先鋒城市”的建設(shè)進(jìn)程。

共享幸福生活：贊“碳”·人文情懷與新型社區(qū)

甘泉路近零碳示范社區(qū)建成后，附近的居民常到這里打卡，休閑運(yùn)動……值得一提的是，甘泉路近零碳社區(qū)公園的改造升級除了科技應(yīng)用之外，還注重保留人文底蘊(yùn)。

為居民找回“心歸之所”。甘泉路是華強(qiáng)北片區(qū)一條幽靜小路，但只有一部分老居民還清晰地記得，20世紀(jì)80年代初，深圳地質(zhì)勘探隊(duì)在華強(qiáng)北區(qū)域作業(yè)時(shí)，無意間發(fā)現(xiàn)一處貯存優(yōu)質(zhì)天然礦泉水的水源。1986年，由市政府牽頭主導(dǎo)，成立了“深圳市礦泉水廠”。此后這里生產(chǎn)的礦泉水成為深圳本土知名品牌，暢銷粵港澳大灣區(qū)，一度霸占中國礦泉水市場銷量冠軍寶座，“甘泉路”也因泉而得名。甘泉之水滋養(yǎng)了幾代深圳人，在快速的城市化進(jìn)程中，原有場地的泉水早已不再用于生產(chǎn)。借助近零碳示范社區(qū)建設(shè)的契機(jī)，政府和設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)廣泛征集居民意見，通過雨水收集和多重水技術(shù)的應(yīng)用，結(jié)合太陽能，讓舊泉眼以噴泉的形式再現(xiàn)。如今，甘泉路近零碳社區(qū)公園中“甘泉園”的設(shè)計(jì)建立，希望能將“甘泉”的故事帶回社區(qū)居民特別是青少年心中，讓“甘泉”以全新的方式獲得新生。重樹的社區(qū)地標(biāo)，也讓社區(qū)居民能有一個(gè)因泉而聚、因泉而自豪的“心歸之所”。

老榕樹與舊時(shí)光。位于雅思園東北角守護(hù)幾代人的大榕樹也被保留了下來，園區(qū)的建設(shè)充分考慮了這顆大榕樹的原生態(tài)生存條件并預(yù)留生長空間，與其他新栽種植物一起提高生態(tài)系統(tǒng)的碳吸收和儲存能力。

打造混合多元的新型社區(qū)。近零碳社區(qū)為居民提供了豐富的文化體驗(yàn)和社會互動的機(jī)會，可供不同背景、不同年齡的人們共同參與社區(qū)生活，確保所有居民都能獲得公平的機(jī)會來享受社區(qū)的資源和設(shè)施。社區(qū)由開放式公園、近零碳便民設(shè)施、智能化立體停車庫、文體活動中心等區(qū)域組成，在設(shè)計(jì)階段就請居民參與，共同締造美好社區(qū)。近零碳報(bào)告廳最大程度進(jìn)行了空間利用并對市民開放，居民在這里舉辦多種文藝活動，剛投入使用便吸引了很多居民在這里施展才藝，真正成為了市民的文化舞臺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，甘泉路近零碳示范社區(qū)開放半年來，近零碳報(bào)告廳累計(jì)舉辦包括大型交響樂在內(nèi)的20多次文藝演出，30多次大型會議，50多次社區(qū)活動，累計(jì)服務(wù)市民上萬人次，進(jìn)一步促進(jìn)了社會和諧與包容，助力打造以人為本的理想人居環(huán)境。

中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，向國際社會作出 2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的莊嚴(yán)承諾，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要全社會付出艱苦努力。深圳市住房和建設(shè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，甘泉路近零碳示范社區(qū)作為我國首批實(shí)驗(yàn)零碳項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)、人文、藝術(shù)互融互促，微改造、微循環(huán)、微生態(tài)相得益彰，政府、社會、市民共建共享，是對可持續(xù)復(fù)雜復(fù)合城市空間的創(chuàng)新研究和生動實(shí)踐。

甘泉路近零碳社區(qū)科技亮點(diǎn)

近零碳公園

雨水花園

人工挖掘的淺凹綠地，匯聚并吸收來自屋頂或地面的雨水，收集設(shè)計(jì)大廈及公園場地雨水用于綠化灌溉、道路沖洗、景觀水補(bǔ)水、回補(bǔ)地下水等，是生態(tài)可持續(xù)的雨洪控制與雨水利用的典范。

納米灌溉系統(tǒng)

項(xiàng)目采用了高分子納米精準(zhǔn)灌溉系統(tǒng)，節(jié)水、節(jié)能、省工、省肥、長效、環(huán)保，是現(xiàn)今高效節(jié)水灌溉的最精準(zhǔn)模式，節(jié)水 80%。

透水鋪裝

公園的硬質(zhì)鋪裝部分大部分采用透水鋪裝，透水鋪裝比例大于 50%，可以大量收集雨水、吸收地面揚(yáng)塵，夏天比常規(guī)路面更涼爽，有效補(bǔ)充小區(qū)地下水，緩解城市熱島效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)雨天路面無積水，還能對雨水起到凈化作用。

光伏發(fā)電與光儲直柔

社區(qū)公園的甘泉園在西側(cè)設(shè)置了光伏發(fā)光地磚，通過太陽能提供夜間照明。大廈屋頂及立面、車庫屋頂、三層板樓屋頂以及連廊上空加裝太陽能光伏板，連廊部分采用碲化鎘薄膜光伏組件，其他區(qū)域采用高效單晶硅組件。通過“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”的模式，年總發(fā)電量預(yù)計(jì)為 40 萬度電。

落葉堆肥箱

場地內(nèi)設(shè)置小型落葉堆肥箱，可以將園內(nèi)枯枝落葉等有機(jī)質(zhì)進(jìn)行發(fā)酵后轉(zhuǎn)化為有機(jī)肥料，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)利用。

北斗七星光導(dǎo)管

設(shè)置了北斗點(diǎn)位光導(dǎo)孔陣，在白天通過光導(dǎo)孔給園區(qū)下方的多功能廳提供自然采光，又能在夜晚化身北斗形燈帶照明?？捎行Ы档驼彰髂芎模瑴p少照明系統(tǒng)碳排放。

太陽能智慧燈桿

公園內(nèi)設(shè)置 20盞太陽能智慧燈桿，由太陽能光伏組件發(fā)電，兼具路燈照明、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)戎腔酃δ堋?/span>

水光構(gòu)架

水光構(gòu)架造型獨(dú)特，其既可以通過人體動能進(jìn)行充電，在夜晚化成熒光廊展示時(shí)光流逝屏顯效果，也是供人們休憩的座椅。

太陽能充電座椅

公園內(nèi)設(shè)置太陽能充電座椅，太陽能充電座椅的座位表面鋪設(shè)一塊塊黑色的小太陽能板。在座椅的側(cè)邊有一個(gè)無線充電托盤，下方有 USB接口，可為路過休息的市民提供手機(jī)充電服務(wù)，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也給市民帶來極大的便利。

石籠坐凳

園內(nèi)座椅采用石籠坐凳，將舊停車場拆除產(chǎn)生的垃圾再利用。石籠坐凳兼具使用壽命長、碳排放低、維護(hù)少、與周圍綠植景觀融合性好等優(yōu)點(diǎn)。

匯碳能力綠植

園區(qū)優(yōu)先種植固碳能力強(qiáng)、存活率高、適應(yīng)性強(qiáng)的本土植物，包括保留原園區(qū)內(nèi) 6株綠植，保證種植區(qū)域覆土深度和排水能力滿足植物生長需求。這些植物通過光合作用固碳提高了生態(tài)系統(tǒng)的碳吸收和儲存能力，減少了二氧化碳在大氣中的濃度。

綠色無機(jī)顏料3D打印

國內(nèi)首創(chuàng)綠色和卡其色無機(jī)顏料再生混凝土3D打印原創(chuàng)展品，首次調(diào)配出的綠色和卡其色再生建材3D打印座椅，制作材料基于本地建筑廢棄物再生建材，天然不褪色，無毒無害，不會造成二次污染。

立體停車場

全裝配式建造

車庫采用裝配式鋼結(jié)構(gòu)、模塊化、模塊化幕墻、裝配式防火隔墻，實(shí)現(xiàn)裝配率95%，行業(yè)先進(jìn)水平；裝配式鋼結(jié)構(gòu)車庫相較鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)車庫建造階段節(jié)碳約30.87%。

模塊化車廳設(shè)計(jì)

車廳采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，模塊化安裝，將傳統(tǒng)的檢測裝置、飾面板、布線等進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，既提升車廳品質(zhì)，又加快安裝效率。

鋼結(jié)構(gòu)全自動數(shù)字化生產(chǎn)

車庫構(gòu)件加工采用最新一代全自動柔性數(shù)字化生產(chǎn)線系統(tǒng)，智能制造車間實(shí)現(xiàn)智能下料-自動銑磨-自動組焊-鉆鋸鎖-機(jī)器人裝焊等全過程智能制造，縮短加工時(shí)間，減少人為誤差，提高加工精度，降低了能耗。

全新一代智能搬運(yùn)器

懸臂式抱持輪胎搬運(yùn)器：定位精度±1mm，行走速度1m/s噪音更低，維護(hù)更為簡單。對車輛輪胎保護(hù)性更好：車輛直接停放在平坦樓板面，與普通停車位無任何區(qū)別，輪胎和車身得到最佳保護(hù)。車輛適用性更強(qiáng)：軸距適用范圍1800-3300mm，搬運(yùn)載重達(dá)到2500Kg，極限載重3000Kg。

減震降噪技術(shù)

高負(fù)載曳引提升技術(shù)，停車設(shè)備采用曳引提升技術(shù)，并采用編碼器測速，激光測距雙重檢測系統(tǒng)，較傳統(tǒng)鏈條提升系統(tǒng)運(yùn)行更加平穩(wěn)高效。精準(zhǔn)降噪，升降機(jī)所有支持輪導(dǎo)向輪都采用了低噪聲、大承載的精密滾子軸承，安裝減震墊減小震動噪聲、減少系統(tǒng)的振動傳遞，整體運(yùn)行噪聲控制在65dBA。

矢量變頻控制技術(shù)

采用新算法、新拓?fù)涞氖噶孔冾l控制技術(shù)，使控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)精度高，電機(jī)發(fā)熱少，減少電機(jī)剎車調(diào)整次數(shù)，延長電機(jī)使用壽命，系統(tǒng)運(yùn)行更為可靠。矢量變頻+節(jié)能電機(jī)組合，可較傳統(tǒng)單次停車存取0.3度的用電節(jié)約約10%，按全庫每天存取1000次，全年節(jié)約用電約10950kwh。

自然通風(fēng)

采用百葉自然通風(fēng)，百葉折形設(shè)計(jì)后，通風(fēng)面積增加12%，更利于室內(nèi)降溫。

綠色生態(tài)表皮

裝飾幕墻采用可再生鋁+木纖維的環(huán)保裝飾材料，全面貫徹近零碳建設(shè)理念。

清潔能源利用

利用車庫屋頂100㎡空間，未來與近零碳公園等項(xiàng)目統(tǒng)籌共建光伏板，發(fā)電量可達(dá)14500kwh/年，利用率11%，解決了光伏發(fā)電的消納問題，踐行了綠色低碳發(fā)展理念。

車庫熱對流

原有平面停車夏天暴曬車內(nèi)溫度達(dá)55℃——60℃，暴曬后車內(nèi)空氣污染，影響健康。車輛停放到立體停車庫內(nèi)，通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)車庫熱對流，車輛停放可降至25-30℃，較室外停放降溫30℃，車輛每次啟動時(shí)可減少空調(diào)耗油0.25L/次，每年約減少額外耗油 94848L，相當(dāng)于139.56噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

智慧運(yùn)維管理

車廳人性化設(shè)計(jì)。廳內(nèi)部寬度4米、門寬3米，方便出入庫，兩側(cè)車門可完全打開；停車位寬度優(yōu)化到2300mm，無需收后視鏡；車廳全平設(shè)計(jì)，走道區(qū)無設(shè)備凸起物，無障礙通行；設(shè)取車等候室，安裝監(jiān)控屏幕，實(shí)時(shí)查看取車動向。

全場景智慧化停車服務(wù)

全智能操作系統(tǒng)，平均存取車80s。將5G，AI等前沿技術(shù)應(yīng)用于智能化停車管理系統(tǒng)，提供智能識別、智能計(jì)費(fèi)、無人化管理、多樣化支付場景應(yīng)用。

智慧錯(cuò)峰預(yù)約共享

停車庫將融合深圳預(yù)約共享停車平臺，通過預(yù)約錯(cuò)峰共享停車服務(wù)，準(zhǔn)確尋找車位，實(shí)時(shí)掌握泊位動態(tài)，提供更便捷、更優(yōu)惠的錯(cuò)峰停車服務(wù)。按照高峰期車主要尋找到合適的車位至少要多行駛一公里計(jì)算，利用預(yù)約共享停車服務(wù)準(zhǔn)確尋找車位，實(shí)時(shí)掌握泊位動態(tài)，每車少跑一公里，減少碳排放量約216克，按照每天預(yù)約共享100輛計(jì)算，全年減少近8噸碳排放。

多功能廳

電動環(huán)保伸縮座椅

文體活動中心設(shè)置了電動伸縮座椅，可實(shí)現(xiàn)會議模式與活動模式靈活切換。會議模式可容納 311人開展相關(guān)會議論壇；活動模式將座椅收納，形成 240㎡的室內(nèi)休閑運(yùn)動空間。污染物濃度低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T18883的限值幅度達(dá) 20%。